Tá a fhios ag gach duine go n-áirítear go príomha ar luamh báid adhmaid, báid FRP, báid ilchodacha treisithe snáithíní Kevlar, báid alúmanaim agus báid chruach. Faoi láthair, tá cuid mhór de bháid FRP i gceist, agus úsáidtear níos mó ábhair threisithe Kevlar i mbáid rásaíochta, báid seol, agus báid só; is ionann báid alúmanaim agus cuid áirithe de na báid mhótair lasmuigh agus de na luaimh móra só; tá báid chruach 35 méadar Tá cuid mhór de luamhanna móra sócmhainneacha san aigéan thuas.
Rinneadh cigireacht X-ghathanna ar na luamh cóimhiotal alúmanaim ginearálta nuair a fhágann siad an mhonarcha. Fiú má tá dóchúlacht an-bheag ann gur gá sceitheadh de bharr creimeadh nó tionchar a dheisiú, tá sé le feiceáil agus beag. Más deisiú beag é, is féidir leat é a dheisiú le eapocsa nó le sádróir. Más deisiú mór é, ní mór duit dul chuig an longchlós chun é a dheisiú.
Níl i gceist le cothabháil limistéir mhóra ná an limistéar creimthe a sábhadh agus é a tháthú le bord nua, ach ba chóir a thabhairt faoi deara gur chóir an cóimhiotal alúmanaim agus an sreang táthú cuí a úsáid. Chomh fada is gur teicneoirí cáilithe agus gairmiúla iad, ní bheidh aon fhadhbanna ann go ginearálta.
Compared with fiberglass hull, aluminum boat is easier to repair. Aluminum is very malleable. If it is just an impact that causes the hull to dent, you can easily repair it with a hammer. Because aluminum is softer than steel, it is easy to repair, which will save a lot of maintenance cost and time.