I gcás gach duine, ba chóir go mbeadh an long ina táirge eolach. Ní mór dúinn uaireanta a bhaint as an long, ach beidh úsáid na loinge a bheith níos lú ná an carr. Tá an chuid is mó de na longa déanta as ábhair cóimhiotal alúmanaim. Ar ndóigh, i dteannta le cóimhiotail alúmanaim, tá longa adhmaid ann. Is é an chúis atá le cóimhiotail alúmanaim a roghnú ná go bhfuil cóimhiotail alúmanaim saor agus cobhsaí i gcáilíocht. Is cuma cén cineál ábhar a chaithfidh an long dul tríd an bpróiseas iompair, ní mór bearta cosanta comhfhreagracha a ghlacadh sa phróiseas iompair. Ansin, cuirfidh an t-eagarthóir scileanna iompair long cóimhiotal alúmanaim in iúl duit.
1. Le linn an iompair, is gá cuma an long cóimhiotal alúmanaim a phacáistiú, agus cuirtear líontán fite rópa chun an pacáiste a tharraingt, ionas go gcuirfear cosc ar an bpacáistiú ó chosaint níos fearr ar chuma na loinge cóimhiotal alúmanaim agus damáiste a chosc dá dromchla ;
2. Socraigh dhá thagarmharc ar thaobh tosaigh na feithicle, an airde céanna leis an long cóimhiotal alúmanaim. Nuair a bhíonn siad ag teacht ar dhroichid, lintéir, tolláin, tá ról luathrabhaidh ag na tagarmharcanna, agus ní dhéanfaidh siad damáiste don long cóimhiotal alúmanaim. Is féidir leis an dá thagarmharcáil tomhas maith a dhéanamh. Éifeacht coisctheach;
3. Is féidir airde girder fadaimseartha na feithicle iompair a ardú agus a ísliú a oiread agus is féidir, agus tá sé i riocht maith gur féidir é a ísliú go dtí an talamh. Tá sé seo freisin chun cosc a chur ar tharla bumps do longa cóimhiotal alúmanaim.
A more important reference point in the transportation of aluminum alloy ships is that the surface must not be damaged. Surface damage will not only affect the appearance of the aluminum alloy ship, but also adversely affect the performance of the aluminum alloy ship.